aktiviti berkayak ini dijalankan di tasik shah alam di seksyen 2,shah alam...tasik ini dikatakan khas bagi pelajar2 uitm untuk berkayak...segala peralatan berkayak semua disediakan di tasik ini...
tasik seksyen 2 shah alam
saya berasa sgt teruja apabila smpai di tasik ini...ini pengalaman berkayak kali ke-2 bagi saya selepas berkayak masa menjalani PLKN dulu...aktiviti ini sgt mencabar bagi org-org yg tidak mahir berkayak seperti sy ini...hehehe..but i've done this task well mayb...:))
sebelum kami dibenarkan berkayak, seperti biasa En.Muiz menerangkan mengenai aktiviti ni, peralatan yang akan digunakan dan keselamatan yang perlu diambil kira semasa berkayak
'SAFETY FIRST'
peralatan yang digunakan semasa berkayak:
PENDAYUNG : Tangan kita amat memainkan peranan yang penting dalam menggerakkan kayak dengan menggunakan pendayung ini.
SAFETY JACKET : Dipakai dibahagian badan bagi tujuan mengapungkan si pemakai apabila berada di dalam air. Merupakan bahagian yang penting sekali dalam membuat aktiviti berasaskan air. Tak kira anda bijak atau cekap dalam berenang, anada diwajibkan memakai Jaket ini apabila berada di air.
PENDAYUNG : Tangan kita amat memainkan peranan yang penting dalam menggerakkan kayak dengan menggunakan pendayung ini.
SAFETY JACKET : Dipakai dibahagian badan bagi tujuan mengapungkan si pemakai apabila berada di dalam air. Merupakan bahagian yang penting sekali dalam membuat aktiviti berasaskan air. Tak kira anda bijak atau cekap dalam berenang, anada diwajibkan memakai Jaket ini apabila berada di air.
 |
TOPI KESELAMATAN : Berfungsi melindungi kepala kita daripada terantuk di permukaan yang keras. selalu digunakan apabila berkayak di Jeram.
SKIRT KAYAK : Dipakai dibahagian pinggang si pemakai. Berfungsi mengelakkan air dari masuk ke dalam kayak. Juga biasa digunakan dalam aktiviti Kayak Arus Deras.
BOOTIES : Merupakan kasut yang dipakai semasa berkayak. Tidak sesuai untuk memakai kasut biasa atau selipar sewaktu berkayak. Booties bertujuan melindungi kaki dari terpijak benda tajam di dalam air.
Bow atau Haluan adalah bahagian depan atau muncung Kayak yang berfungsi sebagai arah tujuan dan juga sebagai alat memecah ombak. Stern atau Buritan pulaialah bahagian belakang kayak. kedudukan Bow dan Stern ini adakalanya akan mengelirukan bagi anda yang baru berjinak-jinak dengan aktiviti berkayak. Tip untuk mengenali diantara Bow dengan Stern ialah melihat arah tempat duduk pendayung.
GUNWALE LINE / PAINTER LINE ialah bahagian tepi atau sisi Kayak yang berfungsi sebagai penyeimbang bagi pendayung, apakah perahu yang dinaikkan itu sesuai dengan berat badannya atau tidak. Sisi kanan disebut dengan "starboard" dan sisi kiri disebut "portside".
Hull ialah bahagian bawah kayak. Bentuknya berbeza bergantung kepada jenis kayak tersebut untuk apa digunakan.
Deck ialah bahagian atas hadapan kayak untuk melindungi kaki untuk memudahkan melakukan teknik Eskimo Roll. Deck bahagian depan ini dikenali sebagai"foredeck"dan dibelakangnya pula dikenali sebagai"afterdeck".
Cockpit ialah ruangan yang di bentuk untuk pendayung kayak. Kedudukan Cockpit ini berbeza mengikut reka bentuk dan penggunaan kayak tersebut.
Tempat duduk terletak didalam Cockpit, dan tempat duduk terbahagi dalam beberapa jenis iaitu Standar (bentuk dan ukuran tetap), tempat duduk sederhana (biasa untuk kayak rekreasi), tempat duduk ketat (digunakan untuk di arus deras. dan tempat duduk yang digunakan untuk pertandingan)
Toggle adalah sejenis tali untuk mengangkat Kayak, letaknya diujung depan (Bow) dan Belakang (Stern)
Coaming adalah bahagian tepi kecil dan mengelilingi cokcpit, ianya berfungsi sebagai penahan air untuk masuk ke dalam perahu dan juga untuk mengikat spray cover.
Letaknya dibawah Coaming yang berfungsi sebagai penahan lutut dan memberikan sanggahan ke kaki supaya kaki pendayung lebih kuat terhadap perahu
TOWLINE / DECKLINE ialah tali yang diikatkan di hujung kayak (bow) dan buritan kayak (stern). Berfungsi sebagai tali penyelamat, menarik perahu (tunda).
Terletak dibawah geladak belakang dan berfungsi sebagai kemudi.
Buoyancy adalah bahan apungan yang terletak di bawah deck bagian depan (bow) dan deck bagian belakang (stern) yang berfungsi sebagai penyimpang apabila kayak terbalik dan tidak mudah tenggelam.
Footrest terletak di bahagian foredeck berfungsi sebagai tempat meletak kaki, bentuknya terdiri dari bar(dipasang pada sisi kiri dan kanan), paddle (hampir sama dengan bar tetapi terpisah antara letak sebelah kiri dengan kanan), bulkhead (bentuk bulat rata dan terletak di bagian haluan (bow).
ECK EYE / EYE CLEAT ialah lubang untuk mengikat tali (towline) yang terletak di atas geladak.
EYE PIT ialah lubang yang terletak di ujung haluan (bow) dan buritan (stern) pada jenis kayak-kayak tertentu.
HATCH ialah lubang penutup yang terdapat di bahagian depan dek dan belakang dek, yang berfungsi sebagai tempat meletakkan barang, biasa digunakan untuk kayak jenis ekspedisi atau Sea Kayak
Back Strap berbentuk getah yang diletakkan pada bahagian tempat duduk belakang, berfungsi untuk memberikan keselesaan pendayung untuk menyandar ke belakang sewaktu mendayung dan sekaligus untuk melindungi keselamatan bahagian belakang pendayung
ANATOMI PENDAYUNG
Blade ( Bilah mata dayung )
Kepingan yang berada pada hujung batang dayung. Berfungsi untuk mengaut seberapa banyak air bagi menghasilkan pergerakkan kayak.Ia mempunyai berbagai bentuk dan saiz bergantung kepada penggunanya.
Tip ( Pelindung mata dayung )
Kepingan logam yang beada di hujung mata dayung. Berfungsi melindungi mata dayung dari kerosakan akibat hentakan. Tidak semua pendayung mempunyai tip.
Shaft/Loom/Bar ( Batang Pendayung )
Bahagian batang pendayung, berbentuk bulat dan lazimnya lurus. Merupakan bahagian pemegang pendayung.
Neck ( Leher Pendayung )
Bahagian percantuman antara blade dan shaft.
Drip Ring ( Bulatan Getah )
Bahan yang diperbuat daripada getah atau plastik dan terletak berhampiran dengan neck. Fungsi utamanya ialah menghalang air dari blade mengalir ke shaft dan membasahi tangan pendayung. Tiddak semua pendayung mempunyai drip ring.
Front Of Blade ( Muka Dayung )
Bahagian hadapan bilah dayung yang berbentuk cekung dan berfungsi untuk mengaut air.
Back Of Blade ( Belakang Dayung )
Bahagian belakang muka dayung. Berbentuk cembung untuk memberikan sokongan yang kuat kepada mata dayung.
nie kayak yang kami akan naik
kat atas ni semua adalah perkara2 penting yang kite perlu tahu sebelum berkayak...
kat atas ni semua adalah perkara2 penting yang kite perlu tahu sebelum berkayak...
tibalah masa yang kami tunggu2...berkayak!!!!
tapi sebelum 2 kami perlu menyiapkan diri dengan memakai safety jacket mengikut piawaian yg ditetapkan...
En.Muiz mengajar kami tentang cara2 yang betul untuk mendayung kayak menggunakan pendayung..
kami dinasihatkan supaya membuat warming up terlebih dahulu sebelum berkayak...
selepas semua 'introduction' berkayak telah dilaksanakn barulah kami dibenarkan mengambil kayak yg disediakan...kami mengambil kayak yang mempunyai double seat dlm satu kayak...tidak dibenarkan mengambil kayak single seat sbb kayak single seat sgt ringan dan mudah terbalik...
tak sume dpt berkayak pada hari tersebut sbb kayak xmencukupi so sape yg cpt die la dpt naik dl...En.muiz ckp yg xdpt naik hari tu akan naik pada sesi pada minggu depan...sbr la kwn2 yg xdpt naik 2 ye...hehehe
ha...tibe ms mau beraksi...
cian kakak sblh nie...xdpt naik kayak ari nie...esok ye kakak..
ha ni mase ktorg br pas trun kn kayak dr tempatnye...so nk ltkkn kayak nie kt dlm tasik la
sy bersama reen naik 1 kayak...kami pn memulakan lgkah mendayung kayak....mule2 2 rs takut gak n kekok tp the end kami rs sgt seronok sbb mcm dh teror ckit la...wlupn rsnye kami la yg plg jauh mendayung sbb xsmpai2...hehehe...tp sebelum kami berkayak dengan lebih jauh tu kami diminta berkumpul di tgh2 tasik dgn membuat satu barisan smbil masing2 memegang antara satu sme lain..yg di barisan tepi kiri n kanan perlu sentiasa stabilkan kedudukan kayak agar tak tersasar...tujuan berkumpul dilakukan adalah untuk apabila ade sape2 diantara dlm kumpulan berkayak sakit atau pasangan mereka tidak sesuai maka dgn berkumpul seperti ini bole menukarkan pasangan tersebut dgn salah seorg pasangan yg lebih sesuai tanpa jatuh dlm air...dgn itu pasangan yg hendak bertukar perlu la memastikan memijak kayak2 itu dengan yakin tanpa takut dan sepantas yg bole...
nie la time kene berkumpul di tgh tasik
the end alhamdulillah kami pun smpai ke destinasi yg nk dituju....dengan rs bangga nye kami xterbalik semasa berkayak nie...
slps sume dh naik semula...kami diminta menyusun semula kayak2 ditempat yg sepatutnye then kami diminta berkumpul semula...En. muiz memberi sedikit sahaja taklimat sebelum bersurai memandangkan hari nak dekat mgrib..kami diminta berkumpul ditempat yg sme n pada waktu yg sme pada minggu hadapan bagi sesi 2 berkayak..
then kami bersurai....
SEKIAN....
tak sume dpt berkayak pada hari tersebut sbb kayak xmencukupi so sape yg cpt die la dpt naik dl...En.muiz ckp yg xdpt naik hari tu akan naik pada sesi pada minggu depan...sbr la kwn2 yg xdpt naik 2 ye...hehehe
nie time dh naik kayak n nk mulekan prjlnn mendayung lak
ni kira dh jauh la nie berkayak...
the end alhamdulillah kami pun smpai ke destinasi yg nk dituju....dengan rs bangga nye kami xterbalik semasa berkayak nie...
slps sume dh naik semula...kami diminta menyusun semula kayak2 ditempat yg sepatutnye then kami diminta berkumpul semula...En. muiz memberi sedikit sahaja taklimat sebelum bersurai memandangkan hari nak dekat mgrib..kami diminta berkumpul ditempat yg sme n pada waktu yg sme pada minggu hadapan bagi sesi 2 berkayak..
then kami bersurai....
SEKIAN....
